Agera – още един шедьовър от Koenigsegg

Още миналата година от Koenigsegg представиха новия си модел Agera, който обаче се оказа предсериен вариант. След доста изпитания, включително и тест драйв за журналисти, резултатът беше щедро възнаграден, включително и с приза “Top Gear Hypercar of the Year”. „Финалната” Agera пък е по-мощна, с по-различна скоростна кутия, има и някои промени в шасито, интериора и някои от елементите на екстериора, които имат отношение към аеродинамиката на автомобила.

Подобно и на други автомобили на Koenigsegg, Agera е създадена в минималистичен стил, с функционална форма, подобрена ергономичност и висока степен на безопасност на пътя. Според традицията на компанията – производител, двигателят е собствена разработка, олекотен – теглото му е редуцирано до под 200 кг, с капацитет 5 л, 8-цилиндров. С масовия бензин мощността му достига 900 конски сили, но с био етанол мощността на двигателя се увеличава до внушителните 1 100 коня, с над 1 000 nM максимален въртящ момент и пик от 1 200 nM при 3 300 оборота/мин. Инженерите на Koenigsegg са се вписали и в екологичните изисквания с изпускани 310 г/км вредни емисии и намалена консумация на гориво. Турбините пък са съвместна работа на компанията с Borg Warner. Изработени са от иновативния материал Gamma-Ti, съчетание от алуминий и титаний.

Освен двигателя, гордост е и трансмисията на автомобила, разработена съвместно със Cima. Тя е най-леката досега, създавана в този клас – само 81 кг. Новото при нея е условният втори съединител, който синхронизира оборотите на мотора и трансмисията и намалява времето за превключване на скоростите.

Шасито на Agera е разработено от фиброкарбон с цел редукция на теглото. Заедно с резервоарите теглото му е сведено до 70 кг заедно с резервоарите. Така общото тегло на колата достига 1 330 кг. Окачването също е нова разработка и до някъде е взаимствано от ССХ, но с подобрена аеродинамика. Конструирано е специално за уникалната спирачна система с керамични дискове, с ABS технология. Колелата пък са обути във високоскоростни гуми на Michelin, които да издържат на натоварването при развита максимална скорост – над 400 км/ч. Джантите на колата не са само красиви и достойни за възхищение като визия, но също имат отношение към подобрената аеродинамика, тъй като направляват въздушния поток и служат за допълнително охлаждане на спирачната система.

За интериора на Agera са използвани алуминий, фиброкарбон, ценни метали, алкантра и висококачествена кожа. Уникални са дизайнерските решения за скоростния лост. Бутоните по таблото пък са изработени от алуминий, с осветени символи. Илюминацията се появява сякаш от нищото, посредством специална система от микро отвори, които позволяват на светлината да се разпръсква навън. Тези новости обаче са напълно синхронизиран с минималистичния стил на интериора – типично по шведски.

Инфотейнмънт системата на автомобила се управлява чрез тъч скрийн. Колата е оборудвана и със сателитна навигация. Има и опция за затопляне на седалките, която е подходяща за по-дълги пътувания. Специално за дългите разстояния пък е разработен багажник с обем 120 л, който може да попебе дори подвижния покрив на колата. Той е опция и се предлага по избор на клиента. Компанията предлага и зимен пакет, със специална покривна система, разработена съвместно с Thule. В него влизат и зимни гуми от Michelin и специални джанти. Част от зимния пакет са и ски, създадени специално за компанията – производител от Extrem.

В стандартното оборудване на колата пък влиза литиево-йонна батерия, олекотена и интелигентна. Тя спасява положението при забравени включени светлини за по-дълго време, например, като се избягва изтощаването и „презареждането”.